Я работаю 3й год уже в Лас Гамбасе. Приличное заведение с нормальными условиями труда. Есть среди персонала, конечно, разные кадры, не со всеми получается жить в мире и согласии, поэтому держим дистанцию. Но для меня главное-это нормальные условия труда. Оформлен я официально, нас кормят, график устраивает. Если нужно поменяться, как правило, договориться между собой просто.

Когда работаешь на испытательном не можешь оценить всех преимуществ новой работы. В первый месяц работы в Остеке я получил очень хорошую и белую зарплату. Тогда я еще не познал всей прелести полиса ДМС и полного соц пакета. Нравилось что оформлен по трудовой, и с коллективом повезло. Руководство тоже адекватное. Но когда прошел испытательный (не без помощи коллег) стало еще лучше. Недавно оформил себе полис ДМС. Когда будет отпуск и получу отпускные, поеду отдыхать в Черногорию или Грецию.

Контора-призрак, на полном издыхании. Все работоспособные сотрудники ушли, надоело сидеть и получать мизерную "белую" часть и то с огромной задержкой. Репутация этой "организции" настолько уже испорчена претензиями и судами с заказчиками, что никто с Панченко А.Д. связываться не хочет

Внаглую кидают водителей, не выплачивают зарплату (задержка до 3 месяцев), текучка огромная, зарегистрированы в Химках, но работают в Москве, не имея обособленного подразделения. В офис не прорваться - охрана не пускает. К телефону подходят с 10 до 12 и то не каждый жень. Бригадир колонны - Владимир Расписной (зековская кличка). Машины - битый и криво восстановленный хлам, с негорящими лампочками, стертыми до металла колодками, отсутствующими запасками и т/п/ Масло не меняется по 40000 - у меня движ заклинило в 120 км от Москвы - сказали добирайся сам как хочешь, но к 10 часам машину должен в парк вернуть. Кстати парк это стихийная парковка около метро Тимирязевская. Договор с водителем не заключают первые 10-12 смен, обещаный аванс не платят, за месяц в лучшем случае 10-12 тысяч частями выдадут. Машины все грязные и прокуренные - пассажиры жалуются. Еще бы - мойка раз в 7 - 10 дней. НЕ УСТРАИВАЙТЕСЬ К НИМ И НЕ ВЕРЬТЕ ЛЖИВЫМ ОБЕЩАНИЯМ. Потом все равно скажут, что договор изменили в одностороннем порядке и вас еще и штрафовать будут (от 3 до 7 тысяч)

лассическая разводка: приглашают переводчиков-фрилансеров, но просят некий залог в размере 800 рублей, после чего исчезают. Вот здесь http://antijob.net/black_list/byuro_perevodov/ есть полный список пострадавших, а также другие адреса, с которых идет рассылка. Не попадайтесь!

Сначала мне показалось все достаточно удобоворимым, но!
После собеседования работодатель пригласил меня на работу мы обговорили дату и время моего выхода, который должен был состояться через несколько дней после собеседования, за это время я была вынуждена отказать другим компаниям, которые предлагали мне работу, потеряла ценное для меня время...когда же я в назначенный день и час пришла в офис, работодатель ( Василий) сказал что он меня НЕ ПОМНИТ!
Так и сказал - я не помню что мы с вами договаривались, до свидания. Руководитель компании Василий малоадекватен, будьте бдительны.

дают % с продаж (если всё же умудришься продать) Официальная зарплата - гроши Коллектив - жесть - все нормальные уже давно ушли Руководители - с катушек съезжают, работать не дают, терпения "0", сами нихрена не делают, а гонора до отвала. Вообще вся эта контора только на рекламе и продажниках и держаться, а впаривать их фигню крайне сложно, да еще и ломаются эти аккумуляторы постоянно, клиенты жалуются, договора срываются.

Проработал в ООО «Диджитал Арт» недолго, около полугода в период преддипломной практики в качестве помощника препресс-специалиста. Мне в принципе тут понравилось. Узнал много нового, работы было тоже много. И расплатились со мной «по чесноку». Тем более приятно, что я никому не говорил, что работа изначально для меня была временная.

Подойдет для новичков не имеющих опыта в автомобильном бизнесе, укрепит боевой дух, научит разбираться в людях, научит находить нестандартные решения, правда с опытом придет и сознание того, что попросту теряете время
Руководство напрочь не интересуется деятельностью компании, все предоставлены сами себе, никакого контроля. Развитие отдельных отраслей сведено к нулю. Ставят задачи, которые порой невозможно выполнить физически, особенно когда имеешь конкретные предложения. Много толковых специалистов и просто людей, которые выполняли свои обязанности уволились махнув рукой. Разговоры про компанию: сильный игрок на рынке, перспективы, развитие и бла бла бла... пустое. Обязанности перекладываются с одного на другого, пример: если вы пришли на должность кладовщика, попросту будете выполнять роль грузчика, Многие сотрудники сидят просто не на своих местах и занимаются черти чем. За последнее время текучка кадров увеличилась, при чем новых людей не нанимают. Все кто приходит и имеет хоть какое то представление о работе в автобизнесе, при небольшом посвящении в рабочие аспекты, мог бы включится в работу и приносить прибыль попросту не проходят или руководителей при собеседовании или полиграф. Это и удивительно потому что полиграф проходят не вполне адекватные личности, которые привносят в работу данной организации колорит, хотя и недолго. Если вы целеустремленный и инициативный, значит Вы будете делать все один не находя никакой поддержки, а как итог пустой карман на выходе. Что касается зарплат в среднем люди получают 50 тысяч рублей, зарплата серая, возможны задержки, правда есть компенсация проезда в размере 190 рублей, в среднем, на каждый рабочий день. Отпуск 15 дней. Белая часть по отделам разная, но в среднем 15-18 т.р. В общем общая оценка 2 по 5-ти бальной шкале.

Брал вибропрессованную плитку у них на дачу, только находятся они уже по адресу Ходынский бульвар, 17. Ну, ничего плохого не могу сказать, в общем-то. Со своей задачей справляются. Цены не особо высокие, по крайней мере пониже, чем у остальных, где смотрел - всё-таки большое производство, могут себе позволить. Качество нормальное - не так, чтобы прямо супер, но в соотношении с ценой вообще ок. С доставкой, правда, был небольшой косяк - привезли дня на два позже, чем обещали. Но вот уже года два, как положили, пока что состояние идеальное, нигде не раскололась, выглядит отлично. Так что вполне доволен, что обратился.

Отличный коллектив, очень уютная и теплая атмосфера. Руководство открыто к диалогу, всегда выслушают любые идеи и предложения. Очень комфортный для ряботы климат в компании. Никаких задержек з/п, все всегда вовремя, без обмана. Редко встретишь такую компанию, где так сильно заботятся от сотрудниках - подкармливают вкусняшками и витаминками. Такое отношение к людям - редкость сейчас. А три раза в неделю сотрудники могут заниматься йогой - все оборудование для этого есть :)
Работаю полгода, минусов не обнаружила :)

Посредственная транспортная компания, работающая на авторитете собственника и генерального директора в одном лице. Все отрицательные отзывы бывших сотрудников в интернете - чистая правда, только частично отражающая атмосферу в рабочем коллективе этой ооо - шечки. Руководство мягко стелет, да жестко спать, как говорят. Не обоснованно высокие зарплаты ничего не стоящим сотрудникам, отсутствие компенсаций за ненормированнный рабочий день,принудительное прохождение детектора лжи для "ненадежных" сотрудников, ничем не доказанные обвинения во взяточничестве как повод для увольнения - сложившаяся кадровая политика в этом ооо. Абсолютно уверены в своей юридической безнаказанности, поэтому и делают что хотят.

Решил все-таки поделиться опытом работы через Доминанту. Не так давно приехал в Штаты и что бы сделать визу воспользовался услугами этой компании, на этом этапе не возникло никаких проблем, я оплатил полностью все услуги (не дешевые кстати), познакомился с Валерием Ивановичем (директором компании) который произвел приятное впечатления и при дальнейшем знакомстве он мне предложил своего партнера (Виктора Вайводиса) в Америке что бы в момент моей туристической поездки он подыскал мне партнера для развития моего бизнеса на территории США.
Мы договорились заключить договор об оказании посреднических услуг между мной, Валерием и Виктором, в котором подробно изложили свои условия. Если говорить кратко, то в случае если вторая сторона находит инвестора, который согласиться учувствовать в моем бизнесе, то они получают небольшую долю в моей компании, в качестве вознаграждения за свои услуги.
Так же мы договорились о возмещении накладных расходов второй стороне, если такие возникнут в процессе работы по поиску инвестора, но при условии что они должны быть согласованы заранее (этот пункт я специально прописал в договоре во избежание недоразумений).
Еще в процессе общения по скайпу в Москве с Виктором, цены на дополнительные услуги которые должны были быть оказаны с их стороны (такие как: регистрация компании $1500, оформление визы L1A $15000, услуги по патентованию объектов интеллектуальной собственности от $5000 и т.д) показались мне «слегка» завышенными, на вопросы выставления официального прайса посредниками-исполнителями, внятной и аргументированной информации я не получил, а так же на вопросы заключения договоров на оказания тех или иных услуг вообще сказали что «Тут в США все на словах договариваются, можно не беспокоится, печатей не надо, подписывать тоже ничего не надо, такая вот страна современная и прочая чушь» только деньги нужны.
Что же, я отложил эти расходы до прилета в Штаты, что бы самому найти ответы на все вопросы, а не принимать уже заготовленные ответы от Виктора. Если кратко, то я прилетел в штат Джорджия, городишко под Атлантой – Кенессо и там просидел почти 3 недели, да, Виктор встретил меня, посели в гостиницу, помог купить машину. В течении этих трех недель мы зарегистрировали компанию, за которую я заплатил $700 а не $1500 (хотя так как это делал Виктор, а он это от меня скрыл изначально оперировав к услугам адвоката который якобы без договора работает, можно было сделать за $200, но это ладно), далее открыли счет в банке, кстати я авансом при открытии компании выдал им по доле, а машину купил на компанию (почему-то так было нужно).
Далее нужно было оплачивать остальные услуги, но я отказался (в процессе я сам нашел исполнителей нужных мне услуг по рыночным ценам и воспользовался ими). И видимо с этого момента я стал видимо «не интересен», Виктор позвонил мне и накинул такую вот шутку: «Типа ты должен возместить мне расходы за поездку на его машине, когда мы ездили по делам» и расчет конечно был исходя из его представлении, в общем $500 за 10-15 коротких маршрутов (хотя я предлагал к возмещению залить бак бензина). Я отказался, ссылаясь на пункт в договоре (который, кстати, Виктор так и не подписал, воспользовавшись тем что когда мы его подписывали с Валерием он был в Америке, обещал прислать скан, но так и не прислал, тем не менее, долю в компании он взял ни на что при этом, не подписавшись со своей стороны).
Но этот железный аргумент для второй стороны не был железным как мне показалось, что он не собирался никого искать, а просто банально хотел «срубить» комиссию как посредник только и всего, а я просто потерял время и деньги. Мало того он стал угрожать мне что подаст в суд, что заявит в иммиграционную службу и т.д в общем стал вымогать деньги.
Я просто взял и уехал в Майами на машине и там же поселился. Далее возникли проблемы с машиной, так как Виктор отправил документы о праве собственности себе на адрес и завладел ими, а авто я купил за $9000, так же он удержал номерной знак и на машине стало невозможно ездить.
Я очень кратко и сжато описал всю ситуацию, но она гораздо глубже и не приятнее, могу лишь сказать что я оценил свои потери по времени и деньгам примерно 1 месяц + $7000 которые можно было не тратить в процессе с Виктором и на разрешения проблем, которые возникли по его вине.
Так что на сегодняшний день ситуация такова.
Этот пост не направлен на то что бы сформировать негативное отношении к компании Доминанта, а про то как недобросовестно сработал один из их партнеров, будьте аккуратнее , пишите глубокие договоры, все перепроверяйте если будите работать с Виктором в Атланте.
Удачи.

Кидалово на деньги. Угрозы. Хамство.

Мы надеялись на лучшее, и вот оно! Долги производственникам выплачены!!! Конечно, такой ситуации быть не должно. Но все-таки радует, что ответственность у руководства есть. Постепенно гасятся долги офисным сотрудникам.